除普通集装箱货物外,我司还提供中日拼箱海运、特殊规格大件散货、特殊规格车辆运输、冷冻箱运输、活鱼车进出口运输、中日海铁联运 (12ft)、中日欧海铁联运等特种运输服务。公司将为客户提供“安全、快速、准班、便捷”的服务作为目标,在国际轮渡业务的细分市场中,以市场和客户的需求为导向,充分挖掘轮渡的高速准时,上海日本东京中日快船拼箱准空运时效、可承接特殊尺寸货物等潜在优势,努力为中需求的客户提供有特色的物流产品,上海日本东京中日快船拼箱准空运时效,降低企业库存及运输成本,并借助太仓港,上海日本东京中日快船拼箱准空运时效、下关港的通关时效优势,力争打造出一条轮渡运输的精品航线,实现与客户及供应商、企业员工的合作共赢。中日快船拼箱,通过严格控制中日出口各环节的时间,做到**衔接。上海日本东京中日快船拼箱准空运时效
中日快船拼箱,提靠前-4天广大货物可以直接来我司业务部门进行订舱,订舱一般需要提供发货人,收货人,出口货物品名,件数,立方等基本数据,还有准备使用的船期。订舱的时候需要按照我司提供的模板填写托书+AFR的表格,另外,我司会告知客户需要准备的报关需要准备的资料,必须报关单,合同,发票等。上述报关资料,提供的时间不晚于船开当日10点,我司收到资料后先进行核对,再传至报关部分,由报关部分上传至海关系统,进行出口的报关流程。南通日本四国中日快船拼箱DDU运输中日快船拼箱,上门提货,运输到日本85%地区。
中日快船拼箱,是太仓新太开发,我们是往返于江苏的太仓港和日本下关港的航线,海上航行时间是30个小时。一周二班船,周一和周五晚上23:00准时开航,定时往返。下关轮渡SSF的航线是介于空运跟海运之间的一种运输方式,可以达到空运的时效,中日间门到门3-4天,费用是空运的一半(根据货量会有不同)。从华东地区到日本大阪/神户/名古屋72小时门到门,东京/横滨/琦玉96小时门到门。太仓港相关产品与服务的销售和经验。凭借专业的技术,诚信的经营,和不断创新的精神公司发展迅速。在发展的同时公司不忘不断总结不断优化为客户的服务,和一如既往的热情赢得了新老客户的较高评价及青睐。
中日快船拼箱,港口优势太仓港:货物可以船开当天下午14:00点截港;日本下关港:365天全年无休,周日可以进行通关,而且通关速度快,2个小时可以完成;日本下关港离门司有半小时车程,离博多有1个小时的车程,广岛可以做到船到当天送货。日本延伸服务优势海海联运:SSF下关轮渡+阪九轮渡(日本国内高速船)到大阪/神户。全程门到门3天。(例:周一上午货出发货工厂,周四早上货到收货工厂);海铁联运:SSF下关轮渡+JRFI铁路。可到日本各地,包括偏港。到名古屋可以做到门到门三天。到东京可以做到门到门三天。中日快船拼箱,跟传统的快递和空运相比成本低很多,特别适合于大宗货物的入仓运输。
拼箱因为多了装箱和拆箱的环节,相对于集装箱整箱运输导致门到门的交货期至少增加两天以上。另外一个特点就是费用不透明,名目繁多,目的港加**收费已经成为普遍现象,时常造成收发货人之间贸易麻烦。太仓新太国际船舶代理有限公司作为中日间快船“UTOPIA”的代理,长期研究总结的基础上,推出中日海运快递业务,颠覆了传统拼箱交货期长、费用不透明的缺点。利用中国太仓-日本下关高速滚装船“UTOPIA”,凭借两港效率的运作,实现拼箱货物开船当天截港,到港当天提货的准空运的速度,门到门快。价形式采用门到门费用阶梯一口价,对货主来说操作简便、省心,另外太仓新太国际船舶代理有限公司严格控制成本,使得海运快递运价和普通集装箱船保持在了同一水平,比较低运价。“让中日间国际物流变得像快递一样简单”是我们的使命,通过海运快递,我们致力于让客户在不提高成本的前提下,中日间拼箱货物平均交货期缩短3天。 中日快船拼箱,定班的船期和清关时效,可以预估的全程时间。上海日本东京中日快船拼箱准空运时效
中日快船拼箱,充分压缩成本,优化国内及日本段的清关、配送成本。上海日本东京中日快船拼箱准空运时效
中日快船拼箱,货主可以直接向我司业务部门订舱,可接受委托办理报关和提货业务,同时可完成提单制作,签单,电放等一系列业务。因为是门到门的全程服务的产品,货主只需要提供货物和报关资料,其余的操作均由我司来负责,不需要收货人再额外做任何工作。如果做DDP条款,税金也可以由中国发货人支付。这样的门到门服务,对于很多日本的采购者来说非常的方便,也不需要再额外支付日本的报关,拖车等费用,也在一定程度上降低了采购的成本。上海日本东京中日快船拼箱准空运时效
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